Benny Paparazzo
In het glanzende universum van Nederlandse mediafiguren, heeft Job Knoester, bekend van zijn verschijningen bij “Vandaag Inside”, de trein vaarwel gezegd. Zijn afscheid van het openbaar vervoer komt niet voort uit zijn sterrenstatus en de daarbij horende herkenning, maar uit pure walging over de staat van de treinen. “De treinreizen zijn gewoonweg ranzig geworden,” beklaagt de strafrechtadvocaat zich op het sociale platform X.
Deze uitlating volgde op een scherpe kritiek van journalist Ton F. van Dijk over de geplande prijsverhogingen van NS-treinkaartjes, die maar liefst 8,7% omhoog zullen gaan. “Dit is typerend voor het beleid gevoerd door politici,” merkt Ton op, wijzend op de incongruentie van het verhogen van prijzen terwijl de reizigersaantallen al afnemen. Een strategie die elke nuchtere ondernemer zou vermijden, aldus de journalist.
Knoester, die eerder regelmatig per spoor reisde voor zijn werk, onthult dat zijn besluit om de NS de rug toe te keren niet alleen door de prijsstijging komt, maar vooral door de frequentie van storingen en de erbarmelijke hygiënische omstandigheden aan boord van de treinen. “Je hebt geen garantie dat je op tijd aankomt en het is een vieze boel binnen,” legt hij uit.
Zijn klachten vinden weerklank bij het publiek. Een medegebruiker op X beaamt: “Het is ondraaglijk, de treinen worden alleen maar viezer. De vieze vloeren alleen al weerhouden me ervan daar te eten.” En Rik voegt toe: “Precies om deze redenen mijd ik de trein. Het is smerig, nooit op tijd, en altijd problematisch. Bovendien, met z’n tweeën in de auto is goedkoper en sneller.”
Vertel mij wat ik zit 10 x per week in de trein nou ik moet helaas geen auto helaas pindakaas
Las pasgeleden dat er 1 uur tijd staat voor een trein van binnen schoonmaken , meerdere gedeelten uiteindelijk 1 trein die dan gaat rijden, 4 wagons ofzo (?). Hoeveel schoonmakers ze inzetten stond er niet bij, maar dat zullen er ook geen 20 zijn.
De bijnaam is niet voor niks de Nederlandse GOORwegen.